Jornais do Egito (Blog N. 358 do Painel do Coronel Paim)

Honda apresenta a versão final do novo Civic

da Redação

A Honda exibe a versão final da nona geração do Civic, apresentada como conceito no último Salão de Detroit (EUA). O sedã traz poucas mudanças em relação ao protótipo, como era de se esperar. Nos Estados Unidos, as vendas começam no abril nas versões cupê e sedã. No Brasil, o novo Civic deve chegar no início de próximo ano apenas como sedã.

Nos EUA, o novo Honda Civic tem carrocerias sedã e cupê

Basicamente, as rodas diminuíram de tamanho e os parachoques ganharam desenho mais convencional, sem a aplicação de LEDs. Como sempre, a Honda manteve a identidade do Civic, mas o modelo tem evoluções na carroceria, no interior e no conjunto mecânico.

As laterais têm ombros mais definidos e que culminam e uma traseira mais contundente, com lanternas que não invadem a tampa do porta-malas. A dianteira manteve quase os mesmos traços, porém ficou mais fluida com o uso de faróis espichados. O interior tem painel redesenhado, porém ainda dividido em dois andares, marca registrada da atual geração.

A gama de motores tem mudanças. A versão topo Si passa a usar um 2.4 de 203 cv (cavalos) de potência, como adiantado por Interpress Motor, combinado com câmbio manual de seis marchas. Disponível com as duas carrocerias tem parachoques e grade distintos dos modelos mais mansos.

Honda Civic - foto Divulgação

As maiores evoluções estão nas laterais e na traseira

As demais versões usam o atual 1.8 16V de 140 cv, assim como as novas variantes HF - com melhorias aerodinâmicas para diminuir o consumo – e a nova GX, movida a gás natural . Nestas, há somente a opção de câmbio automático de cinco velocidades. O Civic Hybrid continua em linha e combina um motor 1.5 com uma unidade elétrica em um total de 110 cv. Tem câmbio CVT e consumo médio de 19,2 km/l.

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